Réseau sur le stockage électrochimique de l'énergie,
centre de recherche sur les batteries et supercondensateurs

Brèves


  • Vous êtes intéressés par la production des batteries lithium-ion de la formulation des encres à l’analyse des performances d’un prototype ? CNRS Formation et le RS2E organisent du 15 au 19 mai une formation professionnelle dédiée (téléchargement de la fiche d'inscription).

    Cette  formation de 5 jours sera dispensée au Hub de l'énergie par les équipes du LRCS (Laboratoire de réactivité et chimie des solides) à Amiens et comprendra 10h de cours théoriques sur des sujets allant du fonctionnement des batteries Li-ion aux questions de sécurité et de vieillissement, en passant par la caractérisation électrochimique des matériaux et éléments. Des travaux pratiques (22h) sont également au programme, pour découvrir concrètement les étapes de la réalisation d’un prototype pré-industriel sur nos équipements de prototypage au format standard 18650 (un format utilisé dans l’industrie).

    La formation s’adresse à un public de techniciens, d’ingénieurs et de chercheurs, possédant déjà des bases en chimie, électrochimie, et dans le domaine des batterie et supercondensateurs. Elle sera supervisée par le directeur du laboratoire (Mathieu Morcrette) et deux ingénieurs (Sylvie Grugeon et Sébastien Cavalaglio).

    Le coût de la formation est de 2.500€ (2.000€ pour les membres du RS2E). Cliquez ici pour contacter un des responsables de la formation.
     


  • Tous les lundis du 6 février au 13 mars, Jean-Marie Tarascon (directeur du RS2E et Professeur au Collège de France) donnera une série de cours consacrée aux différents systèmes de batteries. Il décrira le nombre foisonnant de chimies existantes (la famille lithium-ion) et futures (sodium-ion, lithium/soufre, lithium air...), leurs avantages (notamment environnementaux) et leurs limites.

    Les cours auront lieu de 16h30 à 17h30 et seront suivis de séminaires appliqués donnés par des industriels et des chercheurs pendant une heure. Des intervenants de chez Total, Renault, EDF, Blue Solutions.... traiteront de l'abondance des éléments employés dans les batteries, des besoins spécifiques du véhicule électrique, de la technologie lithium métal polymère (LMP), des biopiles enzymatiques...

    Les cours sont ouverts à tous et gratuits. Lien vers le programme


  • Ce vendredi 13 janvier, la Station Spatiale Internationale va procéder à une importante mise à jour de son système de stockage d’énergie, en remplaçant les batteries nickel-hydrogène actuellement utilisées par des batteries lithium-ion. L'avantage de ces batteries, produites par la société japonaise GS Yuasa Technology, est d'offrir de meilleures performances, d'être plus légères et plus compactes que leurs prédécesseurs. Cette opération de remplacement est cruciale pour le bon fonctionnement de la station : l’ISS met 90 minutes à effectuer une orbite complète autour la Terre, dont 35 minutes sont passées dans l’ombre de la Terre, où les 2500 m2  de panneaux solaires ne peuvent fonctionner. Il est donc essentiel que des batteries puissent prendre le relai pour assurer le bon fonctionnement de la station… et la survie des astronautes.

    Mais changer les équipements énergétiques de l’ISS n’est pas une mince affaire, car il est nécessaire pour cela d’intervenir à l’extérieur de la station. Cette sortie orbitale sera menée par l’astronaute français Thomas Pesquet, de l’ESA, et le commandant de l’ISS Shane Kimbrough, de la NASA.

    L’opération sera à suivre en live à partir de 11h00 à l’adresse suivante: https://proxima.cnes.fr/fr/AllezThomas

    Source : https://www.nasaspaceflight.com/2017/01/spacewalkers-upgrading-iss-batteries/


  • Le 2 janvier dernier, Jean-Marie Tarascon, professeur au Collège de France et directeur du RS2E, a été interviewé sur France Inter (lien podcast). L’occasion de faire le point sur les enjeux actuels et futurs de la recherche sur les batteries par rapport aux impératifs du développement durable. Car les besoins ne cessent de grandir : on estime que d’ici à 2040, 35% des voitures vendues seront électriques, et nécessiteront donc d’être équipées de batteries adaptées, à la fois performantes, écologiques et… recyclables !

    Le chercheur développe justement la question de la mise au point de batteries plus performantes et moins polluantes dans un article paru en décembre 2016 dans la prestigieuse revue Nature Materials (lire notre article de vulgarisation ici).

    Écoutez l’intervention de Jean-Marie Tarascon en cliquant ici.

  • Le 25 novembre dernier, Amiens a lancé depuis le quai de l'innovation un cluster dédié à l'autonomie énergétique pour fédérer les forces locales du domaine autour de l'emploi et de l'innovation. Les batteries, le LRCS et le RS2E étaient au coeur de cette inaguration avec une présentation de nos activités par Mathieu Morcrette, directeur du LRCS et responsable de l'axe "pré-prototypage" du RS2E.

    Les photos de l'événement sont disponibles ici et le Twitter du cluster, baptisé "Energeia", est visible ici.

Pages

S'abonner à Brèves